怀化铁路口岸简介

怀化铁路口岸，是我市融入国家“一带一路”发展战略，加快开放型经济发展的重要公共服务平台。对促进怀化经济社会发展，加速我市产品进入国际市场，意义重大。

怀化铁路口岸，2013年12月经湖南省人民政府批准设立，于2017年9月正式开工建设，2018年6月竣工运营，2018年6月29日首发中欧班列从口岸出发，属国家二类铁路口岸。根据国际惯例和海关报批要求。怀化铁路口岸正式命名为怀化仙人桥铁路货栈。口岸占地66.1亩，总建筑面积4149平方米,场地标准化硬化44000平方米,整个口岸由散货堆场区查验平台、轻重集装箱堆场、海关监管区、检疫处理区、综合办公楼、空备集装箱堆场、怕湿仓库、铁路专线等九部分组成,划分为三大功能区：一是货运堆放和内贸运输区是海关监管和检疫工作区，三是办公配套服务区。土建投资1400万元、信息化设施投资450万元、设备投资850万元征拆等投资300万元，项目概算总投资3300万元，实际总投资3000万元。怀化铁路口岸目前的货物年吞吐量为内贸车皮5000个，外贸车皮3000个，货运量55万吨，下步将逐步实现每年内外贸车皮10000个、65万吨运量的总目标。

怀化铁路口岸，主营怀化至欧洲、亚洲、东盟等地的国际班列业务，2018年8月前，每月开行3列中欧班列，9月之后，每月开行4—5列中欧班列，采用40英尺国际标准集装箱运输。目前已开通怀化至明斯克、怀化至莫斯科、怀化至德黑兰三条国际班列线路，怀化至东盟班列线路在积极筹备中。截止2019年11月16日，共开行国际班列37列，1700柜，报关毛重约22231.7吨，报关货值约14506.4万美元。主要出口品种有汽车和汽车配件、机械配件、家用电器、五金制品、纺织品、服装、塑料制品、玩具、渔具、农产品等，进口产品主要有木材、奶制品、机电产品等。

发展目标：面向并逐步覆盖整个欧洲；同时向西亚东南亚地区延伸，借助多式联运，进一步打通到南美洲、北美洲和大洋洲的国际贸易通道；借助进口俄罗斯的木材资源，打造大西南地区木材集散中心，做好发展口岸经济这篇大文章，为怀化外向型经济的发展做出积极的贡献。

（中欧班列货物整装待发）